неделя, 20 април 2008 г.

LZ SSB Contest

Дойде време за LZ шампионатите. Много добре, но така и няма как да сложа антена за 80m. Опитите ми да модифицирам хоризонталния delta loop като му откачам единия (заземения) край от антена тунера за да стане някакво подобие на дълга жица завъртяна във формата на триъгълник не донесе особен успех. Каквото и да правя, имам RF върнат обратно в шака и радиото пари когато го пипна. Няма как ... нямам RF земно. Пускането надолу към земята на жичен радиал също не донесе никакъв успех. Освен всичко друго, антената не е особенно ефективна и както се очаква не се чувам добре на 80м. Някак си изкарах CW контеста но за SSB трябваше да направя нещо друго.

Вече се бях качвал и пробвал мачтата в полеви условия, така че само оставаше да избера подходящо място за опъването на дипола за 80м. В съботния следобед излязохме с LZ4LO да подберем място, да вдигнем антената и да я измерим. Двама човека спокойно могат да вдигнат антената с мачтата за около 15 минути. Оказа се, че резонанса е около 3.550MHz. Наистина и там трябваше да бъде, двете рамена бяха по 19.80м. всяко. Наложи се малко срязване за да заработи както трябва в обхвата 3.700-3.780. Коаксиалния кабел (RG-58) беше около 7 метра и не ми стигна при максимално вдигане на мачтата и за това сложих RG-213 което ми стои в колата и въпреки, че е малко по-дълго (около 25 метра) не го срязвам. Така или иначе, загубите му ще бъдат по-малко от колкото на 10 метра RG-58.

В 6:25 бяхме вече на позицията, а в 6:50 антената беше вдигната и полевия "шак" разпънат. Беше леко хладно, но по-неприятно беше вятъра от югозапад. Малко по-късно реших проблема с него като сложих легнал чадъра за слънце :)




Разбира се, не мина и без изпълнения. Около 11:08 LZT колегите започнаха да коментират, че сигнала е започнал да "драска". Веднага се усетих какво става. Акумулатора беше започнал да се разрежда. Мислех, че ще изкара до края на контеста. Радиото до последно си даваше 100 вата на RF индикатора и за това може би улисан в контеста не запалих двигателя. Влязох в колата ... двигателя завъртя половин оборот и ... в акумулатора не остана почти нищо за друг опит. Помислих, че контеста свърши :) Откачих всички кабели, дръпнах колата на бутане и с голям зор по надолнището запалих. Бях загубил около 20 минути докато се мъчех да избутам сам колата. LZ4LO беше някъде наоколо и се появи след 10тина минути от моите нуспешни опити да бутам. Останалата част от контеста (30тина минути) изкарах на "агрегат".

А сега малко за контеста.
Портативната работа далеч от града е невероятно удоволствие след електронния смог. Няма импулсни захранвания, няма компютри и висящи етернет кабели. Към края на контеста имаше колеги които се оплакваха от "пращилки" до такава степен, че не можеха да приемат рапорта ми. А при мен изключително чисто. На практика през целия контест нямаше станция, която да не мога да приема. Истинско удоволствие беше да работя с LZ2RS, който работеше с 5 вата QRP мощност. Въпреки, че в края на контеста се чуваше на 57, нищо не ми пречеше да го получа без да се наложи да повтаря нито един път. Известни затруднения имах с връзките с LZ4TX(по-малко) и LZ1CLR(повече), вероятно въпрос на антени защото затрудненията бяха през цялото време. В определени моменти дори не ми отговаряха на повикванията. Единствената станция с която не можах да направя връзка беше LZ2DB. Чувах го на нивото на LZ2RS а и той не можа да приеме инициала ми.

Като цяло - приятно изкарах неделния предиобяд. Следващата седмица идва Балчишкия CW шампионат.