петък, 2 май 2008 г.
неделя, 20 април 2008 г.
LZ SSB Contest
Дойде време за LZ шампионатите. Много добре, но така и няма как да сложа антена за 80m. Опитите ми да модифицирам хоризонталния delta loop като му откачам единия (заземения) край от антена тунера за да стане някакво подобие на дълга жица завъртяна във формата на триъгълник не донесе особен успех. Каквото и да правя, имам RF върнат обратно в шака и радиото пари когато го пипна. Няма как ... нямам RF земно. Пускането надолу към земята на жичен радиал също не донесе никакъв успех. Освен всичко друго, антената не е особенно ефективна и както се очаква не се чувам добре на 80м. Някак си изкарах CW контеста но за SSB трябваше да направя нещо друго.
Вече се бях качвал и пробвал мачтата в полеви условия, така че само оставаше да избера подходящо място за опъването на дипола за 80м. В съботния следобед излязохме с LZ4LO да подберем място, да вдигнем антената и да я измерим. Двама човека спокойно могат да вдигнат антената с мачтата за около 15 минути. Оказа се, че резонанса е около 3.550MHz. Наистина и там трябваше да бъде, двете рамена бяха по 19.80м. всяко. Наложи се малко срязване за да заработи както трябва в обхвата 3.700-3.780. Коаксиалния кабел (RG-58) беше около 7 метра и не ми стигна при максимално вдигане на мачтата и за това сложих RG-213 което ми стои в колата и въпреки, че е малко по-дълго (около 25 метра) не го срязвам. Така или иначе, загубите му ще бъдат по-малко от колкото на 10 метра RG-58.
В 6:25 бяхме вече на позицията, а в 6:50 антената беше вдигната и полевия "шак" разпънат. Беше леко хладно, но по-неприятно беше вятъра от югозапад. Малко по-късно реших проблема с него като сложих легнал чадъра за слънце :)
Вече се бях качвал и пробвал мачтата в полеви условия, така че само оставаше да избера подходящо място за опъването на дипола за 80м. В съботния следобед излязохме с LZ4LO да подберем място, да вдигнем антената и да я измерим. Двама човека спокойно могат да вдигнат антената с мачтата за около 15 минути. Оказа се, че резонанса е около 3.550MHz. Наистина и там трябваше да бъде, двете рамена бяха по 19.80м. всяко. Наложи се малко срязване за да заработи както трябва в обхвата 3.700-3.780. Коаксиалния кабел (RG-58) беше около 7 метра и не ми стигна при максимално вдигане на мачтата и за това сложих RG-213 което ми стои в колата и въпреки, че е малко по-дълго (около 25 метра) не го срязвам. Така или иначе, загубите му ще бъдат по-малко от колкото на 10 метра RG-58.
В 6:25 бяхме вече на позицията, а в 6:50 антената беше вдигната и полевия "шак" разпънат. Беше леко хладно, но по-неприятно беше вятъра от югозапад. Малко по-късно реших проблема с него като сложих легнал чадъра за слънце :)
Разбира се, не мина и без изпълнения. Около 11:08 LZT колегите започнаха да коментират, че сигнала е започнал да "драска". Веднага се усетих какво става. Акумулатора беше започнал да се разрежда. Мислех, че ще изкара до края на контеста. Радиото до последно си даваше 100 вата на RF индикатора и за това може би улисан в контеста не запалих двигателя. Влязох в колата ... двигателя завъртя половин оборот и ... в акумулатора не остана почти нищо за друг опит. Помислих, че контеста свърши :) Откачих всички кабели, дръпнах колата на бутане и с голям зор по надолнището запалих. Бях загубил около 20 минути докато се мъчех да избутам сам колата. LZ4LO беше някъде наоколо и се появи след 10тина минути от моите нуспешни опити да бутам. Останалата част от контеста (30тина минути) изкарах на "агрегат".
А сега малко за контеста.
Портативната работа далеч от града е невероятно удоволствие след електронния смог. Няма импулсни захранвания, няма компютри и висящи етернет кабели. Към края на контеста имаше колеги които се оплакваха от "пращилки" до такава степен, че не можеха да приемат рапорта ми. А при мен изключително чисто. На практика през целия контест нямаше станция, която да не мога да приема. Истинско удоволствие беше да работя с LZ2RS, който работеше с 5 вата QRP мощност. Въпреки, че в края на контеста се чуваше на 57, нищо не ми пречеше да го получа без да се наложи да повтаря нито един път. Известни затруднения имах с връзките с LZ4TX(по-малко) и LZ1CLR(повече), вероятно въпрос на антени защото затрудненията бяха през цялото време. В определени моменти дори не ми отговаряха на повикванията. Единствената станция с която не можах да направя връзка беше LZ2DB. Чувах го на нивото на LZ2RS а и той не можа да приеме инициала ми.
Като цяло - приятно изкарах неделния предиобяд. Следващата седмица идва Балчишкия CW шампионат.
неделя, 30 март 2008 г.
Quad 405
Преди известно време получих подарък - стар аналогов сателитен приемник. Беше ми повече от ясно, че с него няма какво да се гледа и че няма няма да се използва по предназначение. Въпрос на време беше да реша за какво да използвам красивата кутия.
Преди около 15 години, още като ученик си купих 2 български трилентови тонколони. Тогава набързо скалъпих едно усилвателче на базата на 2 броя интегрални усилватели MDA2020. Както може да се очаква, усилвателчето нямаше вид, нямаше даже нормална кутия но въпреки това както повечето временни неща, остана да си работи в този си вид още дълго време.
От доста време гледах схемата на Quad 405 на страниците на "Млад Конструктор" и реших, че е дошло времето да повторя усилвателя. Най-важното беше, че усилвателя е повтарян многократно от доста хора и винаги с добри резултати. "МК" дори предлагат печатни платки, което улеснява в голяма степен налепянето и оживяването на усилвателя. Времето беше настъпило. Имах красива кутия, имах хубава схема ... най-важното е, че ми дойде и желанието да го направя!
Всички платки и оригиналния трансформатор бяха извадени и прибрани (някой от нещата могат да се използват все още - трансформатор, изправители и стабилизатори, RF видео модулатор, може би и аналоговия сателитен тунер.
Преди около 15 години, още като ученик си купих 2 български трилентови тонколони. Тогава набързо скалъпих едно усилвателче на базата на 2 броя интегрални усилватели MDA2020. Както може да се очаква, усилвателчето нямаше вид, нямаше даже нормална кутия но въпреки това както повечето временни неща, остана да си работи в този си вид още дълго време.
От доста време гледах схемата на Quad 405 на страниците на "Млад Конструктор" и реших, че е дошло времето да повторя усилвателя. Най-важното беше, че усилвателя е повтарян многократно от доста хора и винаги с добри резултати. "МК" дори предлагат печатни платки, което улеснява в голяма степен налепянето и оживяването на усилвателя. Времето беше настъпило. Имах красива кутия, имах хубава схема ... най-важното е, че ми дойде и желанието да го направя!
Всички платки и оригиналния трансформатор бяха извадени и прибрани (някой от нещата могат да се използват все още - трансформатор, изправители и стабилизатори, RF видео модулатор, може би и аналоговия сателитен тунер.
В предния панел открих нещо чудесно за по-нататъшното разширяване на възможностите на усилвателя - луминисцентен, буквено-цифров дисплей с 12 разряда. Освен него има и чип за управлението му както и IR приемник (заедно с приемника получих и дистанционното му управление). Освен всичко друго, в предния панел има и 3 бутона. Чудесно могат да се използват за регулиране на усилването и On/Off функция.
Поради малката височина на кутията се спрях на тороидните трансформатори - малки размери, малко разсеяно магнитно поле. Тъй като не можах да намеря трансформатор с две вторични намотки, използвах два еднакви с една такава. Трансформаторите са за 36 волта променливо напрежение, след изправянето и филтрирането с 10000 uF се получи около 55 волта.
Остава само да запуша с подходяща черна пластмаса неизползваните отвори.
Крайния резултат е налице:
Какво остава да направя от тук нататък:
- нивоиндикатор, индикация на избрания вход и усилването;
- управление на усилването с два от бутоните;
- On/Off функция с третия бутон;
- IR дистанционно управление;
събота, 22 март 2008 г.
9X0R Rwanda 2008
Prefix: 9X
Territory: Rwanda (Руанда)
Cont.: AF
ITU: 52
CQ: 36
Едвам изчаках до този уикенд. Бях болен цяла седмица (не че това можеше да ми пречи да работя 9X0R), времето не беше никак добро, но главната причина да съм нетърпелив беше възможността да изляза малко извън града и да се опитам да работя с DX експедицията. Сегашната ми антена е от северната страна на жилищната кооперация където живея и на практика Африка остава почти изцяло в радиосянка. На пук на всички рапорти в клъстъра и по форумите, при мен 9X0R се чуваха като изпод земята. Да, с малко напъване ги чувах, но те нямаше да ме чуят. Пробвах.
Беше време да се тества телескопичната мачта. Сложих диполчето за 14 MHz. Поради факта че единия край на дипола (поставен като слопер) беше на няколко десетки см. над земята, КСВ-то скочи до към 1.5 но въпреки това ставаше за работа. 9X0R се чуваха на 599. Най-големия проблем се оказа избора на честотата на която да предавам. Пайлъпа се разпространяваше в над 10 kHz-ова лента. А и операторите никак не конкретизираха на колко точно UP слушат. Мъртвата зона на 14 MHz също ми правеше трудности, тъй като не можех да чуя кореспондентите с които работеха на реверс. Опитах 2 "сета" с по 10-12 повиквания безрезултатно. Малко разходка из SSB частта и отново на CW - "да се пробвам". Този път явно улучих и на 3-4 повикване си чух инициала и 599.
Малко по-късно през R3 получих информация от колега (съжелявам, че не записах инициала), че 9X0R работи и на 18.175 MHz. Учудващо, дипола показа отново КСВ 1.5 на 18. Първо повикване и .... о чудо :))) 59/59. Така с много приятни емоции имам вече 2 банда и 2 мода (14CW, 18SSB).
Тестове на новата мачта
Още по коледа с LZ2NKM и LZ4UX си взехме по една алуминиева телескопична мачта. Успях да си я взема от Велико Търново чак в средата на февруари, но така или иначе зимата нямаше да ми позволи да я пробвам. Чак днес успях да случа на хубаво време и да изляза малко сред природата за да опитам портативния късовълнов setup. Може да се каже, че успешно проверих готовноста да работя в екстремни условия при бедствия и аварии. Връзката на КВ беше проверена с 9X0R - но за това, мааалко по-късно.
Вдигането на телескопичната мачта от сам човек се оказа не много лесно упражение. С малко мислене обаче се оказа, че има начин. Ето и как става:
С няколко опита на вдигане и сваляне се определя каква да е дължината на две от обтяжките (обикновенно въжените, за трета "обтяжка" служи самата диполна антена). Дължината им трябва да е такава, че при вдигане на нужната височина, мачтата да се окаже обтегната към двете точки. Удобно е при това вдигане, с преместване на мачтата, да се намери точка в която мачтата стои вертикално. В момента в който мачтата е обтегната към две точки, можем да хванем антената и обтегната (за да не падне мачтата) да я опънем към третата точка към която ще е фиксирана. Цялото упражнение отнема 5-10 минути. Препоръчвам при вдигането автомобила да бъде преместен достатъчно с цел избягване на поражения при евентуално падане на мачтата.
За фиксация на обтяжките към земята и при липса на специално направени такива, може да се използват по-големи отверки забити под ъгъл в земята.
Аз успях да вдигна само 4 секции от 6-те, като при това височината беше около 7 метра. Антената за 14 MHz която сложих започваше на около 1 метър от върха на мачтата и завършваше около 50-60см. над земята. Това не беше най-добрия вариант и следващия път ще опитам да използвам някое дърво.
Вдигането на телескопичната мачта от сам човек се оказа не много лесно упражение. С малко мислене обаче се оказа, че има начин. Ето и как става:
С няколко опита на вдигане и сваляне се определя каква да е дължината на две от обтяжките (обикновенно въжените, за трета "обтяжка" служи самата диполна антена). Дължината им трябва да е такава, че при вдигане на нужната височина, мачтата да се окаже обтегната към двете точки. Удобно е при това вдигане, с преместване на мачтата, да се намери точка в която мачтата стои вертикално. В момента в който мачтата е обтегната към две точки, можем да хванем антената и обтегната (за да не падне мачтата) да я опънем към третата точка към която ще е фиксирана. Цялото упражнение отнема 5-10 минути. Препоръчвам при вдигането автомобила да бъде преместен достатъчно с цел избягване на поражения при евентуално падане на мачтата.
За фиксация на обтяжките към земята и при липса на специално направени такива, може да се използват по-големи отверки забити под ъгъл в земята.
Аз успях да вдигна само 4 секции от 6-те, като при това височината беше около 7 метра. Антената за 14 MHz която сложих започваше на около 1 метър от върха на мачтата и завършваше около 50-60см. над земята. Това не беше най-добрия вариант и следващия път ще опитам да използвам някое дърво.
понеделник, 3 март 2008 г.
петък, 22 февруари 2008 г.
VP6DX - Ducie Island DXpedition
Prefix: VP6[D]
Entity: Ducie Island
Cont.: OC
ITU: 63
CQ: 32
Тази сутрин се събудих по-рано. Почти винаги FT-817-ката е до главата ми и сутрин прослушвам 7.0025(CW) и 7.095(LSB) за VP6DX. Чуваха се добре за разлика от последните няколко дни. Станах и пуснах голямото радио. Както при експедицията на 3B7C реших, че имам по-голям шанс на CW. Да, обаче след 30 минути повиквания - резултат никакъв. На всичкото отгоре едни RK и IK решиха, че на честотата няма никой и мощно викаха CQ DX, други пък изобщо не знаеха що е това SPLIT и как се яде. След тях - мазало от "UP7", "QSY" и "LID". Явно нямаше да го бъде днес на CW. Преместих се на 7.095. Чуваха се чудесно. Повиках ... след третото повикване чух едно five nine, и зачах отново. Бях го застъпал с двойно повикване на инициала и не чух за кого беше оценката. Тактично изчаках и ... чух "LZ2ZD". Бинго! Явно ми обърка само номерчето. Предадох оценка и корекция за инициала, след което VP6DX запита отново за потвърждение и даде QSL. Трудно ми е да повярвам, че със 100 вата и хоризонтален deltaloop успях да се чуя на 16.700 км (според GoogleEarth). Но пък QSO-то си е факт и само чакам по-късно днес да се ъпдейтне онлайн лога.
22.02.2008, 06:12 UTC
Това е запис от QSOто. Прекъсванията които се чуват са по време на моето предаване. За съжаление нямам "monitor" функция и не се чува моя глас.
Координати за Google Earth: 24° 40' 25'' S, 124° 46' 59'' W
Абонамент за:
Публикации (Atom)
